Рязанские автомоделисты готовятся к новым соревнованиям

Общество

В заездах будут участвовать уменьшенные копии машин на радиоуправлении. Но скорости в гонке совсем недетские, мини-автомобили могут разгоняться до 80 километров в час.

На песчаную трассу с крутыми виражами, подъемами и спусками выходят трофи-траки - самые крупные, проходимые и достаточно быстрые внедорожники. Но скорость в этом заезде не важна, главное – добраться до финиша. Какие-то из машин практически сразу сходят с дистанции, сползают с дороги и кубарем катятся вниз. Какие-то – сильно зарываются в песке. На помощь приходят коллеги, в багажнике есть трос, на котором вытаскивают застрявший автомобиль. 

Здесь всё по-настоящему, только вместо автомобильного руля, коробки передач, педалей газа, скорости и сцепления в руках у пилотов – пульт радиоуправления, а сами автомобили – уменьшенные копии настоящих машин в масштабе 1:10. В них есть электродвигатель и система охлаждения, подвеска с пружинами и амортизаторам. Более того, эти модели требуют регулярного технического обслуживания, а порой и серьезного ремонта.

Это TRX оригинал. Заменены колеса, двигатель. Блокировки на нем присутствуют. Перед и зад блокируются. Свет. Вот сейчас, видели, падаем, ковыряемся и ломаемся. Ломаются они, особенно зеркала.
Сергей Щукин, участник клуба автомоделистов г. Рязани.

Кроме трофи-траков в заезде по бездорожью соревнуется и рок-краулер. Это машина на основе багги, которая предназначена для движения по очень сложному рельефу – песчаной и скалистой местности, по глубоким ямам и булыжникам.  

Резина больше, чем у трофиек. Самое большое отличие от трофиек — те машины больше копийные, а эта — больше как спортинвентарь.
Олег Захаркин, участник клуба автомоделистов г. Рязани.

Клуб автомобилистов Рязани существует больше 20 лет, и входят в него полсотни увлеченных водителей. Раньше они устраивали заезды в классе "Офф-роуд". Соревновались на скорость. Машины  - с топливной системой, которые могут разгоняться до 150 километров в час.

Со временем моделисты решили осваивать новые классы.

Они повторяют максимально свои оригиналы. То есть все именитые бренды в меньшем масштабе с возможностями блокировок, двухскоростных коробок так же в удовольствие катать и ставить так называемое «на весу», то есть шмурдяк, это траки, сумки, багажники. То есть подготавливать автомобиль к тому виду, который хочет сам моделист.
Михаил Тарасов, руководитель клуба автомоделистов г. Рязани.

Заезды на автомоделях – это не просто игра и увлечение, каждую машину участники клуба собирают, обслуживают и ремонтируют сами, вместе со своими детьми. Тем самым, с раннего возраста они учат будущих водителей обращаться с техникой, изучать ее устройство и осваивать навыки вождения в сложных условиях.

Больше новостей - в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и будьте в курсе главных событий.

Комментарии

Комментировать: